E-mobiliteit opent een winstgevende toekomstige markt voor elektrische specialisten: hoe groter het aantal elektrische auto’s op de weg, hoe groter de behoefte aan aan oplaadpunten. Reststroombeveiliging voor laadzuilen, wandkasten en soortgelijke apparaten kan een uitdaging vormen, maar Doepke’s aardlekschakelaars voor elektrische voertuigen (EV-ontwerp) bieden een probleemloze oplossing en voldoen nu aan de nieuwe IEC 62955 productnorm.
Elektrische laadpalen afzekering van Doepke
Kenmerken van de DFS 4 EV
De DFS 4 EV is een veelzijdig laadstation dat is ontworpen om aan de behoeften van verschillende soorten gebruikers te voldoen. Het laadstation biedt vier laadpunten met een vermogen van 22 kW per punt. Dit maakt het geschikt voor het opladen van zowel personenauto’s als lichte bedrijfsvoertuigen. Het laadstation is voorzien van een slimme laadcontroller die het laadproces automatisch aanpast aan de behoeften van het voertuig en de beschikbare stroombron. Dit zorgt voor een veilig en efficiënt laadproces en voorkomt overbelasting van het stroomnet.
Betrouwbare afzekering voor je laadpalen
Vloeiende gelijkstroomreststromen van meer dan 6 mA kunnen optreden wanneer elektrische voertuigen worden opgeladen. Dit valt buiten het ontwerpbereik van conventionele aardlekschakelaars van type A of type F. In het ergste geval kunnen deze vermogensschakelaars falen als gevolg door de voormagnetisatie van hun sommatiestroomtransformator,
en deze storing kan onopgemerkt blijven.
Doepke’s EV aardlekschakelaars: Type A en Type F opties
Doepke’s aardlekschakelaars (EV-uitvoering) zijn verkrijgbaar in type A en type F uitvoering. De DFS 4 A EV detecteert sinusvormige AC en pulserende DC reststromen, ongeacht de netspanning. Bovendien detecteert de DFS 4 F EV ook reststromen met gemengde frequenties, die kunnen optreden wanneer e-voertuigen worden opgeladen.
De DFS 4 F EV is ook kortstondig vertraagd en heeft een verhoogde piekstroomsterkte.
Dit vermindert het risico op hinderlijke uitschakeling.
Type A versus Type F verschillen |
DFS 4 A EV | DFS 4 F EV |
| Detectie van pulserende en AC-reststromen, niet afhankelijk van hulspanning | X | X |
| Actieve aanvullende functie voor uitschakeling bij gladde DC-reststromen ≥ 6 mA | X | X |
| Behoudt de beschermende functie van stroomonderbrekers van het type A voor reststromen stroomopwaarts | X | X |
| Tweepolig ontwerp | X | X |
| Vierpolig ontwerp | X | X |
| Nominaal stroomvermogen tot 80 A | X | X |
| Geen andere componenten nodig per laadstopcontact voor reststroombeveiliging | X | X |
| Gevoelig voor gemengde frequenties | X | |
| Kortdurend vertraagd, verhoogde piekstroomsterkte en bestand tegen blikseminslag | X | |
| Gecertificeerd volgens de nieuwe IEC 62955-standaard | X |
Relevante artikelen
Hoe kan ik mijn elektrische auto opladen?
Wanneer mensen denken aan een elektrische auto opladen, gaan de gedachten al snel naar uren wachten langs de kant van de weg. Deze optie bestaat, maar is maar 1 van de opties! Dus keuzes genoeg om het ongemak te beperken of te ontwijken.
Elektrische Auto en Laadkabels: Hoe Ze Werken en Waar Je Op Moet Letten⚡🚘
De afgelopen jaren is de populariteit van elektrische auto’s sterk toegenomen. Steeds meer mensen stappen over op elektrisch rijden vanwege de vele voordelen, zoals lagere brandstofkosten, minder CO2-uitstoot en een stillere en soepelere rijervaring. Een van de belangrijkste dingen om te weten als je een elektrische auto koopt, is hoe je deze moet opladen. In dit artikel gaan we in op de werking van elektrische auto en laadkabels en waar je op moet letten bij het kiezen van de juiste laadkabel.
Aardlekschakelaar (differentieel), wat is het en hoe werkt het?
Een aardlekschakelaar is een belangrijk onderdeel van een elektrisch systeem en speelt een cruciale rol bij het beschermen van mensen en apparaten tegen elektrische schokken en brand. Maar wat is een aardlekschakelaar precies en waarom is het zo belangrijk? In deze blog leggen we uit wat een aardlekschakelaar is en waarom het zo nuttig is.